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¿Cuál es la diferencia entre las lámparas halógenas, luces de xenón, lámparas LED
Jul 07, 2017

¿Cuál es la diferencia entre lámparas halógenas, luces xenón, lámparas LED


Primero utilizamos TV en blanco y negro, con TV en color, TV en blanco y negro para ser eliminado. Con los teléfonos inteligentes, menos personas los utilizan.


Pero los faros son una excepción, los primeros coches utilizados fueron las lámparas halógenas, y luego los faros de xenón y la tercera generación de leds salió. Los personajes principales eran lámparas halógenas. ¿Qué diablos está pasando aquí?


Te diré que la mayor ventaja de las lámparas halógenas es que son baratas. Para decirlo sin rodeos, se pone la lámpara incandescente en la pantalla, que es una lámpara halógena, básicamente un principio con una linterna.


Hay otra razón por la cual las lámparas halógenas no han sido eliminadas, y la luz de las bombillas incandescentes es amarilla. La luz del color amarillo, en la lluvia, la nieve, el tiempo brumoso es más fuerte. Para la seguridad de conducción, los beneficios son evidentes.


Las lámparas halógenas tienen muchas ventajas y desventajas. Como resultado, es más caro. En segundo lugar, el brillo de la luz poco a poco se atenúa, lo que es muy confuso. Una vez estuve en el auto de mi amigo y le dije: "¿Cómo puedes estar tan oscuro?" Dijo que no, siempre es tan brillante.

Ves, yo uso el coche todos los días. Es tan oscuro que ni siquiera nota su cambio. No quiero cambiar una bombilla. En realidad cambiar una bombilla muy barato, bulbo general de diez dólares se puede comprar.


La luz se oscurece y oscurece, y la nitidez de la visión nocturna también se ve afectada, un riesgo de seguridad potencial. Después de leer este artículo, también puede comprobar sus faros.


Esta lámpara de xenón es muy interesante. Muchas personas lo llaman hernia (shan) gas faro. Porque hay una montaña bajo el aire. Yo lo llamaba de la misma manera. Luego fui a la tienda 4S para vender el coche, y la familia me dijo, por favor, usted dejará que el cliente piensa que somos muy poco profesional, ahora piensa, la humillación está muerta.


El xenón es en realidad un elemento. No voy a hablar del principio aquí. Esta lámpara es casi como una lámpara fluorescente. Es muy luminoso y muy eficiente. Hay un montón de buenos coches de nivel medio ahora, y los coches de lujo los están utilizando. En el suelo por la noche, azul y blanco, se sentirá muy cómodo, muy mayor.


Hay inconvenientes. El primero es caro. Si usted va a la tienda 4S con una lámpara como esta, además de una lente con una carga mínima de más de 2.000 piezas, una pareja se reducirá a 56.000. La segunda es que en los días lluviosos, nevados y de niebla, las lámparas de xenón son menos permeables. Las luces están en la niebla, se reflejará en su cara, es mejor encender la luz que ver claramente.


Las luces en nuestras carreteras son en su mayoría de color amarillo, y hay lluvia, nieve y clima de niebla.



Uno más, el principio de esta lámpara de xenón es más complicado. La puesta en marcha requiere una tensión de 23.000 voltios, que puede ser difícil de romper o dañar todo el circuito del coche.


La lámpara LED es una combinación de las ventajas de las dos primeras luces, brillante y duradero, y la luz que sale, usted quiere luz cálida, luz fría y luz fría. Qué lluvia, nieve, días de niebla se puede utilizar. Pero leds son demasiado caros.


Compré una bombilla LED es de veinte o treinta dólares, más de cinco piezas de lámparas halógenas son más caros, pero no un par de lámparas de xenón de siete mil piezas, se enviará una bombillas LED , más barato será común.



La vieja nadada no piensa que los coches de lujo no necesitan linternas de LED. Es mejor actualizar el resto de la configuración. O espera.


Así que en mi opinión, la lámpara de xenón con lámparas halógenas de niebla, o sólo las lámparas halógenas son seguras y confiables. Así que cuando usted está eligiendo una luz, no se puede sólo mirar el precio.


Ahora el coche está cada vez más equipado, como cualquier ajuste eléctrico del asiento, imagen de inversión, estacionamiento automático, memoria de espejo retrovisor, etc. Pero no sabemos que estas configuraciones son inútiles, ¿verdad? ¿Vale la pena pagar? Tengo dolor de cabeza al elegir un coche.


Número que hoy, en WeChat respuesta pública después de ver el fondo del coche, la "configuración" de la vieja natación que le imagen a usted, qué configuración vale la pena comprar, qué tipo de configuración es adecuada para qué tipo de gente compra, Coche, cómo elegir?